
TOYAN FS-L200
- 高精度シミュレーション
ミニチュア:アルミニウムCNC加工と酸化着色処理済み
デュアル同期ベルトプーリー
ロッカーアーム:短いロッカーアームにより、バルブ切り替え操作の精度が向上します。
最終更新日:2026年9月1日
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78cc・V型8気筒・4ストロークDOHCガソリンエンジン
1気筒4バルブ、合計32バルブを採用
最高回転数12,000rpm、最大出力4.5kW
圧縮リング、テーパーリング、オイルリングの3本リング仕様
水冷システムと独立式オイルポンプ潤滑を搭載
CDIディストリビューター点火とブラシレスモーターによる電動始動
オールアルミ製CNC精密加工ボディ
高硬度シリンダーライナーと一体型エキゾーストマニホールドを採用
純ガソリンで実際に始動・運転できる完成済み実働エンジン
コレクション、展示、RCモデルへのカスタム搭載に対応

1/5スケールで再現した28cc直列6気筒ガソリンエンジン
DOHC・4ストローク機構と可変バルブタイミングを採用
1,500〜10,000rpmの回転域、最大出力約1.2kW
水冷システムと独立式オイルポンプ潤滑を搭載
CDIディストリビューター点火とブラシレスモーターによる電動始動
3本のピストンリングにより、圧縮保持と安定した作動を実現
純ガソリンで実際に始動・運転できる組立済みエンジン
一体型エキゾーストを備え、直列6気筒ならではのサウンドを再現
完成サイズは約22×18×15cm、重量は約3kg
コレクションや展示、1/5スケールRCモデルへのカスタム搭載に対応








