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CISON L4-175-OHV 17.5cc 直列4気筒 ガソリンエンジン模型|4ストローク OHV 水冷式
CISON L4-175-OHV 17.5cc 直列4気筒 ガソリンエンジン模型|4ストローク OHV 水冷式
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手のひらサイズに凝縮した、実動する直列4気筒OHVエンジン
CISON L4-175-OHVは、17.5ccの直列4気筒機構を精密な金属ボディに収めた、実動式ガソリンエンジン模型です。OHVバルブ機構、クランクシャフト、ピストン、吸排気系、冷却系、潤滑系が連動し、本物の内燃機関が動く過程を目と耳で楽しめます。
最高回転数は約8,000rpm、出力は約2.5ps。コンパクトながら低回転域から力強いトルクを発生し、模型エンジンの展示、構造学習、RCモデルへの搭載検討まで幅広く楽しめる一台です。
OHVならではの立体的なメカニズム
カムの動きをプッシュロッドとロッカーアームへ伝えるOHV方式を採用しています。バルブトレインの作動を観察でき、直列4気筒エンジン特有の機械的なリズムと重厚な排気音を体感できます。
精密加工された金属パーツ
主要部にはCNC加工のアルミニウム合金を使用しています。高精度シリンダーライナー、一体加工クランクシャフト、バイメタル鋳鉄製ピストンリングなどを組み合わせ、模型としての質感と実動エンジンに必要な機能を両立しました。赤いヘッドカバーが、金属の質感を引き締めるアクセントになっています。
水冷と独立潤滑で安定した運転を支える
ウォータージャケットを備えた循環式水冷構造が、運転時の熱を効率よく逃がします。外部オイルポンプを用いる独立潤滑システムは、各可動部へオイルを供給し、連続運転時の負担を抑えます。ラジエーター、配管、オイルフィルターなど、運転に必要な周辺部品は仕様に合わせて別途ご用意ください。
扱いやすい電動始動と専用CDI点火
6〜14V対応の電動スターターを搭載し、12Vリチウムバッテリーの使用を推奨しています。点火にはCISON L4用CDIを使用します。専用CDIはコンパクトで電気的ノイズの影響を受けにくく、RC受信機などの電子機器と組み合わせる際にも扱いやすい設計です。
組立キットと完成品から選択可能
組立キットは、数百点の金属部品を一つずつ組み上げながら、4ストローク直列4気筒エンジンの構造を学べる上級者向けモデルです。完成品はエンジン本体が組み上がった状態で届きますが、始動前の点検、配管、点火系の接続、燃料調整などは購入者が行う必要があります。
RCモデルへの搭載とコレクション
低速トルクを必要とするRCオフロード車、クローラー、トラクター、模型船などへの搭載素材として使用できます。搭載には車体側の強度、クラッチ、減速機、冷却、排気、燃料系の設計が必要です。精密エンジン模型として、作業机やコレクションケースに展示しても存在感があります。
主な特長
- 17.5cc直列4気筒4ストロークガソリンエンジン
- 低回転域のトルクを重視したOHVバルブ機構
- 循環式水冷システム
- 外部オイルポンプを用いた独立潤滑システム
- 6〜14V対応の電動スターター
- 一体型金属製吸排気管と調整式キャブレター
- CNC加工アルミニウム合金製の精密ボディ
- 組立、構造学習、展示、RC搭載検討に対応
製品仕様
| ブランド | CISON |
|---|---|
| モデル | L4-175-OHV(L4175-OHV) |
| エンジン形式 | 直列4気筒ガソリンエンジン |
| バルブ機構 | OHV |
| サイクル | 4ストローク |
| 排気量 | 17.5cc |
| ボア | 16.7mm |
| ストローク | 14mm |
| 回転数 | 約1,500〜8,000rpm |
| 最高出力 | 約2.5ps |
| 冷却方式 | 水冷式 |
| 潤滑方式 | 独立潤滑システム |
| 始動方式 | 電動スターター |
| 点火方式 | CISON L4専用CDI(別売) |
| 対応スパークプラグ | 仕様世代により異なるため、購入する個体の仕様を要確認 |
| 始動電源 | 6〜14V、12Vリチウムバッテリー推奨(別売) |
| 燃料 | オクタン価92以上のガソリン |
| 推奨エンジンオイル | 10W-50 |
| シリンダーブロック寸法 | 約96 × 43mm |
| 本体寸法 | 約13.5 × 10.24 × 10.5cm |
| 本体重量 | 約1,300g |
| 梱包寸法 | 約20 × 20 × 20cm |
| 梱包重量 | 約2,200g |
| 梱包 | 木製または竹製ボックス |
| 推奨年齢 | 14歳以上 |
購入前にご確認ください
- 販売仕様により、組立キットと完成品があります。注文時に選択内容をご確認ください。
- ベース、CDI点火装置、スパークプラグ、燃料タンク、オイルフィルター、ラジエーター、冷却配管、バッテリーなどは、選択仕様により付属しない場合があります。
- 仕様世代によってスパークプラグのねじ規格や一部部品形状が異なる場合があります。交換部品は必ず現物または販売仕様をご確認ください。
- 燃料、エンジンオイル、バッテリーは付属しません。
- 始動と調整には、内燃機関、燃料、点火装置、電気配線に関する基礎知識が必要です。
- 必ず屋外または十分に換気された環境で運転し、可燃物から離してください。
- 製造時期や改良により、外観、付属品、細部の仕様が変更される場合があります。
よくある質問 / FAQ
CISON L4-175-OHVは実際に始動できますか?
はい。17.5ccの直列4気筒4ストロークガソリンエンジンとして実際に始動できます。運転には燃料、エンジンオイル、対応CDI、スパークプラグ、始動用バッテリー、水冷装置などが必要です。
使用する燃料は何ですか?
オクタン価92以上のガソリンを使用します。ニトロ燃料やメタノール燃料には対応していません。燃料は商品に付属しません。
組立キットと完成品の違いは何ですか?
組立キットは、購入者が数百点の部品からエンジン本体を組み立てる仕様です。完成品はエンジン本体が組み上がっていますが、配管、点火系の接続、始動前点検、燃料調整は必要です。
CDIやスパークプラグは付属しますか?
販売仕様によって異なります。標準構成ではCDI、スパークプラグ、ラジエーター、燃料タンクなどが別売の場合があります。注文前に選択中のセット内容をご確認ください。
どのバッテリーで始動できますか?
始動電源は6〜14Vに対応し、12Vリチウムバッテリーが推奨されています。点火装置用電源は、使用するCDIの指定電圧に従ってください。
冷却方式と潤滑方式を教えてください。
冷却方式は循環式の水冷です。潤滑には外部オイルポンプを用いる独立潤滑システムを採用しています。安定運転のため、始動前に冷却水と潤滑油の循環を確認してください。
RCカーや模型船に搭載できますか?
搭載素材として利用できます。RCオフロード車、クローラー、トラクター、模型船などが想定されていますが、車体強度、クラッチ、減速比、冷却、排気、燃料系を含む設計と加工が必要です。
初心者でも組み立てられますか?
組立キットは上級者向けです。精密部品の組立に加え、バルブ調整、点火時期、燃料調整、配線、冷却と潤滑の確認が必要です。内燃機関模型の経験がない場合は、完成品または経験者のサポートを推奨します。
エンジンの大きさと重量はどのくらいですか?
本体寸法は約13.5 × 10.24 × 10.5cm、本体重量は約1,300gです。搭載時は周辺装置と燃料を含めた総重量も考慮してください。
L4-175-OHVとFL4-175は同じエンジンですか?
同じ17.5ccクラスの直列4気筒ですが、別モデルです。L4-175-OHVはOHVバルブ機構を採用し、FL4-175はフラットヘッド構造です。交換部品を選ぶ際はモデル名と仕様世代を確認してください。
