直列6気筒
6気筒を直線状に配置したエンジン模型。クランク運動と各シリンダーの連動を、完成済みの本体から確認できます。
BLDBビルディングブロック
ENJOMOR GS-L6 1/5スケール 28cc 直列6気筒 DOHC 4ストローク 水冷式 実働ガソリンエンジンモデル
ENJOMOR GS-L6 1/5スケール 28cc 直列6気筒 DOHC 4ストローク 水冷式 実働ガソリンエンジンモデル
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ENJOMOR GS-L6は、1/5スケール、排気量28ccの直列6気筒DOHC実働ガソリンエンジンモデルです。
1気筒2バルブの計12バルブ、湿式水冷、独立オイルポンプ潤滑、内蔵ブラシレススターターモーターを備えます。
エンジン本体は組立済みです。
ヘッドまわり、分配器、独立した6本の排気管まで、直列6気筒の構造をディスプレイで確認できます。
直列6気筒とDOHCの構造
ボアとストロークはいずれも18mmです。
直列6気筒のクランク機構とDOHCバルブトレーンを、実働する金属機構として観察できます。
ピストンには2本のコンプレッションリングと1本のオイルリングを採用し、シリンダー内の密閉性と潤滑を支えます。
水冷と独立潤滑を備えた実働仕様
高回転時の熱を管理する湿式水冷方式と、主要部へオイルを送る独立オイルポンプを備えています。
内蔵ブラシレススターターモーターによる電動始動に対応し、点火はCDIとディストリビューター方式です。
燃料、冷却、潤滑、点火を個別に構成するため、実機に近い始動準備と調整を楽しみたい方に向くモデルです。
ご購入前にご確認ください
本品は組立済みエンジンです。 走行または始動に必要なCDIモジュール、ESC、始動用電源、燃料タンク、燃料ホース、水冷用ラジエーターやポンプ、冷却ホース、計器類、台座は付属しません。
実働には別売の水冷始動システムと周辺機器の準備、確実な固定、取扱説明書に沿った調整が必要です。
使用燃料は無鉛ガソリンです。
火気、回転部、高温部を伴うため、16歳未満の方は使用せず、換気の良い場所で保護具を着用して取り扱ってください。
セット内容
- 組立済みエンジン本体 × 1
- アクセサリーセット × 1
- 取扱説明書 × 1
よくある質問 / FAQ
ENJOMOR GS-L6は実際に始動できますか？
はい。GS-L6は28ccの4ストローク実働ガソリンエンジンモデルです。ただし、本体だけで始動できる製品ではありません。CDI、ESC、始動用電源、燃料供給、水冷システムなどを別途そろえ、説明書に沿って接続と調整を行ってください。
エンジンの構成を教えてください。
直列6気筒、DOHC、1気筒2バルブの計12バルブを採用した4ストロークガソリンエンジンモデルです。排気量は28cc、ボアとストロークはともに18mmです。
どの燃料を使用しますか？
92、95、98相当の清浄な無鉛ガソリンを使用します。2ストローク混合油は不要です。潤滑用には4ストロークエンジンオイルを別途使用し、5W-30を約50mL入れる仕様です。
組立キットですか？
いいえ。GS-L6はエンジン本体が組み立てられた完成済み仕様です。分解組立を前提としたDIYキットではありません。
商品に含まれないものは何ですか？
ESC、CDIモジュール、燃料タンク、燃料ホース、水冷用コンポーネント、計器類、台座は付属しません。実働させる場合は、これらの周辺機器と確実に固定できる台を別途ご用意ください。
水冷システムは必要ですか？
必要です。GS-L6は湿式水冷方式のため、実働にはラジエーター、ポンプ、ホースなどを含む適切な水冷システムを構成する必要があります。冷却系を接続しない状態での運転は行わないでください。
電動始動にはどの電源が必要ですか？
内蔵ブラシレススターターモーターの始動用には24V、6S LiPoが推奨されています。点火系には10〜12V、3S LiPoが推奨されています。バッテリー、ESC、CDIの接続仕様は必ず説明書と周辺機器の指定を確認してください。
RCカーへ搭載できますか？
1/5スケール級RCモデルの動力として検討できるサイズですが、搭載にはシャーシの強度、固定方法、駆動系、冷却系、燃料系、電装の設計が必要です。車両へ無加工で装着できることを保証する製品ではありません。
最高回転数と出力はどのくらいですか？
メーカー公称値は1,500〜10,000rpm、約1.2kWです。実際の回転数や出力は、燃料、点火設定、冷却、負荷、慣らし運転の状態によって変わります。
安全に使うための注意点はありますか？
16歳以上を対象とした実働模型です。可燃性燃料、高温部、回転部、電装を扱うため、換気の良い不燃性の場所で確実に固定し、保護メガネを着用してください。始動前には燃料漏れ、水冷配管、配線、潤滑油量を確認し、運転中は回転部や排気部に触れないでください。
ENJOMOR GS-L6
28cc直列6気筒を、始動から観察する。
GS-L6は、1/5スケールの直列6気筒、DOHC、12バルブを備えた水冷式4ストロークの実働ガソリンエンジンモデルです。クランク、カム、独立潤滑、冷却、点火の連動を、完成済みユニットで確かめられます。
28cc直列6気筒DOHC・12バルブ水冷・電動始動
本製品は燃料、電源、冷却設備を必要とする実働エンジンモデルです。使用前に商品ページ、取扱説明書、付属品、必要な別売品、安全上の注意を確認してください。
MECHANICAL LAYOUT
直列6気筒の機構を、外から追う。
6本のシリンダーを一直線に配置した直列6気筒レイアウトに、DOHCと1気筒あたり2バルブ、合計12バルブを組み合わせています。シリンダーヘッドや金属製ボディの細部を見比べながら、4ストロークの機構を立体的に観察できます。
DOHC・12バルブ
1気筒あたり2バルブ、合計12バルブの構成です。カムとバルブの関係から、吸排気の仕組みを追えます。
金属製メカニズム
金属製のエンジンボディと機構部を採用。エンジン模型としての造形を、展示時にも楽しめます。
RUNNING SYSTEMS
冷却、潤滑、始動を分けて確認する。
水冷接続部、独立オイルポンプ、ブラシレス電動始動、CDI・ディストリビューター点火を備えた構成です。運転前には各系統を点検し、説明書の手順に従って準備してください。
水冷システム
湿式水冷方式です。ラジエーター、冷却ファン、水配管など、必要な周辺機器を確認してください。
独立潤滑
独立オイルポンプによる潤滑方式。始動前にオイル量、油種、配管の状態を確認します。
ブラシレス電動始動
内蔵ブラシレスモーターで始動する設計です。始動用電源と対応機器の条件を確認して接続します。
CDI・ディストリビューター点火
CDIとディストリビューター方式の点火系を採用。指定電圧と付属品の内容を確認してください。
DETAIL GALLERY
細部から見る、28cc DOHC直列6気筒。
側面、バルブトレーン、クランクケース、排気管、ピストン、シリンダーヘッド、寸法図を掲載しています。スマートフォンでは、画像を左右にスワイプしてご覧ください。
SPECIFICATIONS
主要仕様
数値は同型品ページで共通して確認できた商品情報をもとに整理しています。付属品、仕様、外観は販売ロットや選択バリエーションで異なる場合があるため、購入時は商品ページの最新情報を確認してください。
| モデル | ENJOMOR GS-L6 |
|---|---|
| 形式 | 完成済みガソリン実働エンジンモデル |
| スケール・排気量 | 1/5スケール、28cc |
| 気筒・バルブ | 直列6気筒、12バルブ |
| バルブ機構 | DOHC |
| ボア × ストローク | 18mm × 18mm |
| 回転数 | 1,500〜10,000rpm |
| 最大出力 | 約1.2kW（取得元記載値） |
| 冷却・潤滑 | 湿式水冷、独立オイルポンプ |
| 始動・点火 | ブラシレス電動始動、CDI・ディストリビューター方式 |
| 電源 | 点火用10〜12V、始動用24V |
| 寸法・製品重量 | 約22 × 18 × 15cm、約3kg |
始動前に確認するもの
- 燃料：92、95、98番の純ガソリンが案内されています。商品説明と取扱説明書の条件を優先してください。
- エンジンオイル：4T 0W-20、目安50mLが案内されています。油種と量は商品ページの最新案内を確認してください。
- 電源と点火：点火系は10〜12V、始動用は24Vと案内されています。対応するCDI、バッテリー、接続条件を確認してください。
- 冷却設備：ラジエーター、冷却ファン、水配管などは別途必要となる場合があります。
- 使用環境：換気、耐熱性、燃料の保管、消火の準備を含め、安全に使用できる場所を確保してください。
対象年齢は16歳以上と案内されています。燃料、電装品、発熱部を扱うため、販売ページと同梱の取扱説明書を優先し、安全にご使用ください。
DISPLAY & COLLECTION
直列6気筒の造形を、コレクションに。
GS-L6は、直列6気筒のバルブ駆動、冷却、潤滑、点火をじっくり観察したい方に向く実働エンジンモデルです。展示時にも、燃料を使う製品として保管環境と取り扱い条件を整えてください。
画像は製品構成と使用イメージです。セット内容は選択したバリエーションにより異なります。