
直列2気筒の連動
2つのピストンとクランク機構が連動し、吸気・圧縮・燃焼・排気のサイクルを生み出します。

TOYAN FS-L200 SERIES|7.0cc INLINE TWIN
実際に始動できる、7.0cc直列2気筒・4ストロークエンジンの組立キット。共通のエンジン外観をベースに、ガソリン仕様とニトロ仕様から選べます。

A WORKING MINIATURE ENGINE
ピストン、コンロッド、クランクシャフト、カム、バルブ機構。各部品を順番に組み上げることで、4ストローク直列2気筒の動きを立体的に理解できます。

2つのピストンとクランク機構が連動し、吸気・圧縮・燃焼・排気のサイクルを生み出します。

指定の燃料、点火装置、始動用電源などを用意すれば、小型内燃機関として運転できます。

運転台での展示に加え、条件を満たせばRCモデルなどの動力源としても検討できます。

BUILD THE MECHANISM
完成品の外観だけでは見えない内部機構を、手を動かしながら確かめられます。組立説明書に沿って各部の向き、かみ合わせ、回転の滑らかさを確認し、ひとつのエンジンへ仕上げます。

COMPACT ENGINEERING
ボア16.6mm、ストローク17.0mmのシリンダーを2基配置。コンパクトな本体に、吸排気、点火、潤滑、始動に必要な機構をまとめています。
CHOOSE YOUR FUEL SYSTEM
FS-L200シリーズは共通のエンジン外観と基本機構を持ちますが、ガソリン仕様とニトロ仕様では使用燃料や周辺機器が異なります。購入した仕様に対応する部品と説明書を使用してください。
CDI点火を採用するガソリン仕様。92または95オクタンのガソリンを使用し、電動スターターで始動します。
グロープラグ用ニトロ燃料を使用する仕様。480型ブラシモーターによる電動始動を採用しています。
COMMON SPECIFICATIONS
下表は両仕様に共通する基本設計です。燃料・点火・重量は選択した仕様により異なります。

| ブランド | TOYAN |
|---|---|
| シリーズ | FS-L200 |
| 製品形態 | 組立キット |
| エンジン形式 | 直列2気筒・4ストローク・SOHC |
| 排気量 | 7.0cc(3.5cc × 2気筒) |
| ボア | 16.6mm |
| ストローク | 17.0mm |
| 回転数 | 最大16,000rpm |
| 最高出力 | 0.6PS(メーカー公称値) |
| 冷却方式 | 空冷式 |
| 潤滑 | 燃料混合潤滑/グリース(仕様・箇所により異なる) |
| 始動方式 | 電動スターター |
| 本体サイズ | 約11.2 × 9 × 9.2cm |
| 対象年齢 | 16歳以上 |
PACKAGE & STARTING EQUIPMENT


※掲載画像にはスターター、運転台、燃料系統などの使用例が含まれます。付属品は選択したセットと製造時期により異なるため、ご注文前に商品選択欄をご確認ください。
COLOR OPTIONS
カラーや付属構成は販売時期により異なる場合があります。実際に選択できる仕様は商品選択欄を優先してください。



FAQ
基本的なエンジン外観と寸法は共通です。ただし、燃料供給、点火、始動に関係する部品や配線は仕様ごとに異なります。
はい。選択した仕様に合う燃料、点火装置、スターター、電源などを正しく用意すれば運転できます。始動前に最新版の説明書を確認してください。
精密部品の向き、締め付け、潤滑、バルブタイミングなどの確認が必要です。模型エンジンや機械組立の経験がない場合は、経験者の補助を受けながら作業することをおすすめします。
写真には構成例が含まれます。基本キットには含まれない場合があるため、購入するセット名と付属品一覧を必ずご確認ください。
応用は可能ですが、搭載スペース、固定方法、冷却、燃料系統、駆動系、防振、安全対策を個別に設計する必要があります。車体へ無加工で装着できることを保証するものではありません。
必要です。燃料を抜き、汚れを清掃し、締結部、潤滑状態、燃料チューブ、点火系統を点検してください。長期保管時は説明書に従って防錆処理を行ってください。