RETROL R32 4.2cc 改良型ショベルヘッド Vツイン ガソリンエンジン模型｜OHV 4ストローク RTR

吸排気バルブを見直した、R32ショベルヘッドVツイン

RETROL R32は、クラシックなショベルヘッドスタイルを1/5スケールで再現した、実動ガソリンエンジン模型です。排気量4.2ccのV型2気筒、OHV、4ストローク機構を、真鍮とステンレス鋼の金属部品で構成しています。

R32の特徴は、参照元が案内する改良型の吸排気バルブです。基本構造を共有するR31の意匠を受け継ぎながら、バルブ構成を見直したモデルとして位置づけられています。木製ベースへ組み付けたRTR仕様で、指定燃料と点火用電池を用意すれば始動できます。

角形ロッカーカバーが印象的なショベルヘッド造形

上部へ張り出したロッカーカバー、露出したプッシュロッド、左右の排気管が、ショベルヘッド系Vツインらしい輪郭をつくります。黄銅色と銀色の金属部品を組み合わせ、木製ベース上でエンジン機構とクラシックな外観を同時に楽しめます。

外観だけの模型ではありません。クランクシャフト、ピストン、OHV配気機構、キャブレター、CDI点火系が連動して動く小型内燃機関です。

4.2cc OHV 4ストローク機構

ボア13mm、ストローク16mmのV型2気筒です。クランクシャフトの回転をプッシュロッドとロッカーアームへ伝え、吸気・排気バルブを駆動します。機構が外側から見えるため、OHVエンジンの作動順序を実際の運転とともに確認できます。

冷却はシリンダー周囲のフィンから熱を逃がす空冷式です。運転中と停止直後は高温になるため、シリンダーや排気管へ触れないでください。

手動・電動ドリル始動とCDI電子点火

付属のハンドプーラーによる手動始動と、付属シャフトを電動ドリルへ取り付ける始動方法に対応します。点火にはCDI電子イグナイターと3/16-40ねじのスパークプラグを使用します。

点火電源は単3形乾電池3本、合計4.5Vです。乾電池と電動ドリルは付属しません。

燃料と潤滑方法

燃料には95オクタン以上のガソリンを使用し、2ストロークオイルを25：1で混合します。4ストローク機構ですが、独立したクランクケース給油ではなく、混合燃料と飛沫で内部を潤滑する設計です。燃料とオイルは正確に計量してください。

主な特長

• RETROL R32、1/5スケールの実動ガソリンエンジン模型
• 4.2cc V型2気筒OHV 4ストローク
• 改良型の吸排気バルブを採用
• クラシックなショベルヘッドスタイル
• 真鍮とステンレス鋼による金属構造
• 冷却フィンを備えた空冷方式
• CDI電子点火、手動／電動ドリル始動
• 燃料タンク付き木製ディスプレイベース
• 組立済みで届くRTR仕様

製品仕様

セット内容

• RETROL R32エンジン本体・木製ベース付き ×1
• 電動ドリル用始動シャフト ×1
• ハンドプーラー ×1
• 交換用Oリングセット ×1
• 説明書 ×1

購入前にご確認ください

• ガソリン、2ストロークオイル、単3形乾電池、電動ドリルは付属しません。
• 必ず屋外または十分に換気された場所で運転してください。
• 始動しにくい場合は、点火、圧縮、燃料配管を確認してからキャブレターを調整してください。ニードルの初期目安は、軽く締めた位置から約1/4回転戻した設定です。
• 運転終了後は点火スイッチを切ってください。
• 実車用エンジンではありません。人が乗る車両や公道では使用できません。
• 製品重量は販売元の表記に差があるため、入荷ロットにより前後する場合があります。